Kérdés Egyéb

Szmuki írta: Sziasztok!

Nincs otthon elfekvőben valakinek lánc AT-ra?
használt is érdekelne!
Nincs most kedvem($$$),55e-t elkölteni láncszettre.
(amit találtam neten ez a legolcsóbb árban:
http://motoralkatresz.eu/termekek/DID/525ZVMX_GOLD_124_szemu_lanc/)
Motorozni meg jó lenne vele:).
Ott áll a pajtában letakarva.. .


Áprilisban, műszaki után vettem észre(no meg odafele is éreztem, hogy valami nem kerek mert nagyon rángatott), hogy az egyik láncszemből a görgő hiányzik...
így azóta nem merem használni!

grabowsky írta: A fesszab tavaly nyáron került rá, sokkal brutálisabb hűtőbordákkal, mint a gyári. Ma hideg volt itt nálunk, a motor meg 5-10 perce lett beindítva előtte, szerintem kizárt a túlmelegedés, más miatt meg nem nagyon mennek azok tönkre. De ha mégis, akkor viszont tényleg viheti magával az elektronikát. Azt meg hol rejtőzik ? Hogy tudok rámérni?

grabowsky írta: Sziasztok!

Ma csinált egy olyat az AT-m, hogy azt mondja: nem csinálom tovább! Menet közben leállt. Nem dadogott vagy hörgött, nem rángatott, csak egyik pillanatról a másikra megállt. Még nem szedtem szét, csak most hoztam haza futóval. Ott az útszélen szerszámok nélkül nekem úgy tűnt, hogy nincs szikra (csak hallásra, indítózás közben lehúzgáltam a gyertyapipákat és nem hallottam a jellegzetes csattogást, amikor áthúz a pipa és a gyertya között). Tank tele, benzinszivattyú sem lehet szerintem, mert olyan jellegű volt a leállás, mintha a vészleállítót kattintottam véletlenül át menet közben. Elektromosság van, világít, dudál, indítózik vidáman. Akksi is fél éves. Az akksi melletti és a műszerfalon lévő biztosítékok is jók.
Esetleg valami támpont, hol kezdjem a vizsgálódást?
Először a vészleállító kapcsolóját akarom megnézni, talán ott keletkezett rövidzárlat.

Előre is köszi!