Kérdés Egyéb

Nem próbáltam sebességben kuplunggal, csak üresben kuplung nélkül és nem működő üresvisszajelzővel. Így nem indul. Megpróbálom behúzott kuplunggal is, mint a Suzukiknál (azok csak úgy indulnak ha üresben vannak akkor is)
Köszi Emubácsi, megnézem én is. Ez nagyon jó hír! Ma tényleg lemegyek és megnézem.

utánanéztem, mert ugye az enyémre még ráláltni.
A kapcsoló vagy érzékelő simán kicsavarható a blokkból cserélése kb 37,5 másodperc
- miután levetted a tankot és a kartervédőt

???
Miért nem indítható sebességben,kuplunggal?

Köszi! Azért gondolom, hogy a motorban van a baj, mert ha mozdítom a váltókart kigyullad, csak hát egyre nehezebben már. Tehát valahol belül van a gond.
Holnap lesz egy kis időm és megnézem.
Sajnos a bonyolultság nem akadályozza a japánokat a megvalósításban
Mióta láttam egy törött ST 1300 -as motorját szétszedve, nem nagyon bízom az egyszerűségre való törekvésükben. Az Enterprise kutyafasza mellette. Csodálkoztam, hogy működött egyáltalán.

Első közelítésben egy olajcserével kezdenék, következő lépés valami kontakt hiba keresgélés, végig baszkurálnám a mazzagot a blokktól az eszéig, és vagy szanaszét fújkálnám kontaktsprayel az szzes csatlakozót.
Ehhez már a tankot és a kartervédőt biztos le kell szedni.
Eközben megvizsgálnám hogy a kis japonak volt-e annyi esze, hogy a kapcsolót/érzékelőt kívülről is ki lehet-e emelni mert ennyi esem még nekem is lenne, azonkívül könnyebb is megvalósítani.

Sziasztok!
Meleg motornál nem mindíg gyullad ki az üresvisszajelző kis zöld lámpa, csak ha piszkálom a váltókart. Amíg nem gyullad ki nincs motorozás, mert nem indítható a motor!!! Bent a váltóban lehet a baj.
Nagyon nehéz szétszedni a motort, vagy vigyem szerelőhöz?
Ha lehűl a motor működik ismét.

Kuplung kinyomó csapágy háza

"Ha valaki tud ilyen alkatrészt akkor szóljon"

biztosan én vagyok tanulatlan (vagy szerencsés) de WTF ez a cucc?

Ha valaki tud ilyen alkatrészt akkor szóljon
Tel:+3630 9086691

Felhívtam, megmonta! Jó lesz!
Kösz mindenki!